優勝戦｜2024年4月29日(月) 飯塚 12R｜レース別出走表｜印刷｜レース情報｜オッズパークオートレース

令和６年度ＳＧ第４３回オールスターオートレース　第43回ＳＧオールスター・オートレース

12R 優勝戦 5100m(10周)

2024年4月29日(月)
優勝戦
発走時間 20:45
天候：曇　走路状況：斑走路　走路温度：23.0℃　気温：20.0℃　湿度：90.0%　(20:45現在)

1着賞金　14,200,000円

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車番	My 予想印	選手名年齢/期今年V/優出/通算V 車名/車級	ＬＧ	ハンデ試走T 試走偏差	現ランク (前ランク) 審査ポイント	良10走	近10走成績近90日成績	近180日成績	前5走成績
車番	My 予想印	選手名年齢/期今年V/優出/通算V 車名/車級	ＬＧ	ハンデ試走T 試走偏差	現ランク (前ランク) 審査ポイント	平均試走T 平均競走T 最高競走T	着別成績　平均ST 2連対率　3連対率	良着別成績良2連対率湿着別成績湿2連対率	前走	前々走	3走前	4走前	5走前
1		青山　周平 39歳/31期 V4/8回/V100 ハルク・７３/1	伊勢崎	0m 3.27 0.091	S-1 (S-2) 157.972	3.28 3.371 3.343	着順：7-2-1-0　0.08 2連：90.0%　3連：100.0% 着順：27-6-3-1　0.10 2連：89.2%　3連：97.3%	良：44-7/58 良：87.9% 湿：2-3/6 湿：83.3%	4/28 飯塚11R 良 0m 1着 3.356 試3.25 ST0.05	4/27 飯塚11R 良 10m 2着 3.373 試3.28 ST0.06	4/26 飯塚12R 良 10m 1着 3.379 試3.28 ST0.11	4/25 飯塚10R 良 10m 1着 3.379 試3.27 ST0.13	4/24 飯塚12R 良 10m 3着 3.360 試3.30 ST0.06
2		鈴木　宏和 37歳/32期 V0/1回/V10 ナアーモ/1	浜松	0m 3.36 0.096	S-4 (S-15) 127.344	3.31 3.406 3.371	着順：3-4-1-2　0.08 2連：70.0%　3連：80.0% 着順：13-5-5-16　0.08 2連：45.0%　3連：57.5%	良：21-10/59 良：52.5% 湿：2-1/12 湿：25.0%	4/28 飯塚9R 良 0m 1着 3.371 試3.29 ST0.02	4/27 飯塚7R 良 10m 2着 3.392 試3.29 ST0.09	4/26 飯塚5R 良 10m 1着 3.408 試3.32 ST0.05	4/25 飯塚3R 良 30m 2着 3.460 試3.34 ST0.16	4/24 飯塚1R 良 30m 1着 3.412 試3.31 ST0.13
3		長田　稚也 23歳/34期 V0/2回/V10 ロシナンテ/1	飯塚	0m 3.28 0.097	S-18 (S-17) 105.544	3.29 3.387 3.359	着順：6-0-2-2　0.17 2連：60.0%　3連：80.0% 着順：12-7-5-17　0.17 2連：46.3%　3連：58.5%	良：19-14/58 良：56.9% 湿：0-0/11 湿：0.0%	4/28 飯塚10R 良 0m 1着 3.359 試3.27 ST0.11	4/27 飯塚9R 良 10m 6着 3.415 試3.29 ST0.23	4/26 飯塚8R 斑 10m 1着 3.347 試3.28 ST0.13	4/25 飯塚9R 良 20m 1着 3.372 試3.29 ST0.12	4/24 飯塚10R 良 20m 1着 3.362 試3.25 ST0.16
4		鈴木　圭一郎 29歳/32期 V5/11回/V74 カルマＳ５Ｋ/1	浜松	0m 3.34 0.099	S-2 (S-1) 150.688	3.25 3.349 3.331	着順：10-0-0-0　0.07 2連：100.0%　3連：100.0% 着順：33-5-0-2　0.08 2連：95.0%　3連：95.0%	良：38-9/52 良：90.4% 湿：7-1/8 湿：100.0%	4/28 飯塚12R 良 10m 1着 3.358 試3.25 ST0.13	4/27 飯塚12R 良 20m 1着 3.340 試3.23 ST0.01	4/26 飯塚11R 良 20m 1着 3.356 試3.23 ST0.05	4/25 飯塚12R 良 10m 1着 3.344 試3.23 ST0.05	4/24 飯塚12R 良 10m 1着 3.331 試3.25 ST0.01
5		有吉　辰也 48歳/25期 V1/8回/V63 キックアス/1	飯塚	0m 3.31 0.079	S-8 (S-8) 123.014	3.30 3.379 3.357	着順：4-3-1-2　0.08 2連：70.0%　3連：80.0% 着順：11-19-5-9　0.11 2連：68.2%　3連：79.5%	良：16-19/57 良：61.4% 湿：7-5/16 湿：75.0%	4/28 飯塚10R 良 0m 2着 3.368 試3.30 ST0.04	4/27 飯塚10R 良 10m 1着 3.389 試3.29 ST0.05	4/26 飯塚7R 良 20m 2着 3.375 試3.31 ST0.11	4/25 飯塚11R 良 20m 1着 3.391 試3.29 ST0.12	4/24 飯塚12R 良 10m 2着 3.357 試3.31 ST0.10
6		佐藤　摩弥 31歳/31期 V1/3回/V13 Ｐタン３/1	川口	0m 3.32 0.077	S-26 (S-6) 99.407	3.32 3.397 3.373	着順：3-4-1-2　0.09 2連：70.0%　3連：80.0% 着順：8-8-7-14　0.11 2連：43.2%　3連：62.2%	良：14-13/60 良：45.0% 湿：1-3/12 湿：33.3%	4/28 飯塚9R 良 0m 2着 3.373 試3.32 ST0.07	4/27 飯塚6R 良 10m 2着 3.399 試3.33 ST0.11	4/26 飯塚5R 良 10m 2着 3.415 試3.31 ST0.05	4/25 飯塚7R 良 10m 1着 3.399 試3.33 ST0.10	4/24 飯塚12R 良 10m 5着 3.399 試3.35 ST0.18
7		佐藤　貴也 39歳/29期 V1/4回/V36 スケートラブ/1	浜松	0m 3.30 0.082	S-7 (S-4) 123.938	3.31 3.392 3.349	着順：3-1-3-2　0.08 2連：40.0%　3連：70.0% 着順：11-7-4-9　0.11 2連：56.3%　3連：68.8%	良：19-12/47 良：66.0% 湿：4-3/11 湿：63.6%	4/28 飯塚11R 良 0m 2着 3.373 試3.30 ST0.03	4/27 飯塚6R 良 10m 3着 3.402 試3.31 ST0.07	4/26 飯塚1R 斑 20m 3着 3.429 試3.35 ST0.11	4/25 飯塚4R 良 10m 1着 3.424 試3.35 ST0.10	4/24 飯塚5R 良 20m 3着 3.433 試3.34 ST0.11
8		中村　杏亮 28歳/33期 V0/2回/V12 サボ/1	飯塚	0m 3.27 0.095	S-19 (S-14) 103.408	3.31 3.405 3.360	着順：3-2-4-1　0.12 2連：50.0%　3連：90.0% 着順：9-3-5-26　0.11 2連：27.9%　3連：39.5%	良：14-4/53 良：34.0% 湿：3-1/14 湿：28.6%	4/28 飯塚12R 良 10m 2着 3.360 試3.28 ST0.05	4/27 飯塚11R 良 10m 1着 3.367 試3.27 ST0.11	4/26 飯塚2R 斑 30m 2着 3.396 試3.28 ST0.15	4/25 飯塚2R 良 20m 1着 3.429 試3.31 ST0.12	4/24 飯塚7R 良 10m 3着 3.402 試3.31 ST0.16

競走車データ

車番	車名/車級	近90日成績			近180日成績
車番	車名/車級	着別成績	2連対率	3連対率	良2連対率	良3連対率	湿2連対率	湿3連対率
1	ハルク・７３/1	着順：27-6-3-1	89.2%	97.3%	87.9%	98.3%	83.3%	83.3%
2	ナアーモ/1	着順：13-5-5-16	45.0%	57.5%	52.5%	67.8%	25.0%	25.0%
3	ロシナンテ/1	着順：12-7-5-17	46.3%	58.5%	56.9%	69.0%	0.0%	18.2%
4	カルマＳ５Ｋ/1	着順：33-5-0-2	95.0%	95.0%	90.4%	90.4%	100.0%	100.0%
5	キックアス/1	着順：11-19-5-9	68.2%	79.5%	61.4%	73.7%	75.0%	87.5%
6	Ｐタン３/1	着順：8-8-7-14	43.2%	62.2%	45.0%	63.3%	33.3%	50.0%
7	スケートラブ/1	着順：11-7-4-9	56.3%	68.8%	66.0%	78.7%	63.6%	72.7%
8	サボ/1	着順：9-3-5-26	27.9%	39.5%	34.0%	49.1%	28.6%	35.7%

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